湖北日报讯（记者戴辉、通讯员潘庆芳、王祎泽）12月5日，随着最后一笔船舶拆解补贴资金顺利拨付，宜昌市2025年度75艘老旧营运船舶报废更新收官，在全省率先完成老旧营运船舶报废更新，共拨付补贴资金2.2亿元，每艘船最高补贴780万元，总补贴金额居全省首位。
宜昌率先完成老旧营运船舶报废更新。
宜昌是长江航道的咽喉枢纽，也是绿色智能船舶应用的主战场。“今天收到了市港航中心拨付的2艘沥青船共计800万元补贴款。”宜昌三通航运有限公司办公室主任杨悦介绍，公司计划更新新能源船舶，但旧的沥青船拆解难度大、环保要求高、周期长，能完成拆解并快速拿到补贴，为公司后续绿色运力更新提供了支持。宜昌亲河船务有限公司董事长姜华称，今年计划更新11艘新能源船舶，开通江海直达线路。
宜昌率先完成老旧营运船舶报废更新。
省交通运输厅高效推进老旧营运船舶报废更新，提升长江和内河航运绿色化、智能化、便利化水平，指导各地逐船制定拆解计划，明确节点与责任，并依据计划开展常态化督办，对进度滞后地区实施“一对一”跟踪指导，压实工作责任。为推动船舶报废更新“两新”政策落地见效，宜昌市交通港航部门设立政策专窗，成立长江中上游首个集交通、海事、港航等部门于一体的一站式办理涉水服务事项的航运中心，将船舶注销登记办理时间由15个工作日缩短为5个工作日。
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“多亏了港航、海事、发改等部门的联动协作，今年公司共拆解了4艘客滚船，获得补贴资金近2500万元，特别是近期拆解的‘和济609’轮，从完成拆解到补贴资金到账仅用7天。”宜昌和济运输股份有限公司副总经理韩少林说。
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